Volkswagen vai investir R$ 13 bilhões nas fábricas de São Paulo, para produção de 16 novos modelos
O valor representa 81,25% do investimento de R$ 16 bilhões anunciados para o Brasil. Foco será o lançamento de novos carros flex, além de injeção nem eletrificados, de híbrido ligeiro a 100% elétrico. Fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP)
divulgação/Volkswagen
A Volkswagen anunciou nesta sexta-feira (23) que vai destinar R$ 13 bilhões em investimentos para suas três unidades no estado de São Paulo. O valor representa 81,25% dos R$ 16 bilhões anunciados pela montadora em seu último ciclo de aportes.
De contrato com Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil, o quantia chega para que as vegetais de São Paulo recebem projetos inéditos e com foco em descarbonização. Serão os primeiros eletrificados nacionais da montadora.
“Hoje, as fábricas Anchieta, em São Bernardo do Campo, Taubaté e São Carlos e o Meio de Peças e Acessórios de Vinhedo somam 10 milénio empregos diretos e 100 milénio empregos indiretos”, complementa o executivo.
O estado de São Paulo concentra três das quatro fábricas da Volkswagen no Brasil.
A mais antiga é a de São Bernardo do Campo (SP), inaugurada em 1959 e foi a primeira da montadora fora da Alemanha. Por lá, serão fabricados dois modelos inéditos.
Há uma segunda unidade em Taubaté (SP), que terá mais um protótipo não revelado.
A outra, em São Carlos (SP), é focada em produção de motores. Nessa unidade, a montadora desenvolverá um novo motor híbrido, que estará na plataforma MQB Hybrid.
A única vegetal fora do estado de São Paulo fica na cidade de São José dos Pinhais, no Paraná. Os R$ 3 bilhões restantes serão enviados para lá.
Hoje, a fábrica paranaense é responsável unicamente pelo SUV T-Cross. Com o valor extra, a risco de montagem terá dois novos veículos, o sedã Novo Virtus — que não para de ser produzido também na unidade Anchieta — e uma picape ainda inédita.
Do novo portfólio de 16 novos carros, um será totalmente criado no Brasil. Entre os demais modelos, haverá um novo motor híbrido, soluções para os modelos 100% elétricos e também os flex tradicionais.
A plataforma permite soluções híbridas ligeiro, onde a economia de combustível gira em muro de 10%, a tradicional para motorização elétrica que traciona as rodas e reduz drasticamente o consumo de gasolina ou etanol, indo até o plug-in onde o sege pode rodar em modo 100% elétrico.
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Risca de montagem da Volkswagen no Brasil
Volkswagen está investindo R$ 16 bilhões no Brasil até 2028
O novo aporte entra em risco com outros dois investimentos de peso anunciados pela montadora. O primeiro foi de R$ 7 bilhões divulgados em 2020 e, neste ano, outro de R$ 9 bilhões, totalizando R$ 16 bilhões para todo o país.
Começando pelo investimento mais vetusto, os R$ 7 bilhões estão em distribuição entre 2022 e 2026. O primeiro fruto deste aporte foi lançado no ano pretérito com o Polo Track, versão de ingressão do sege mais vendido do Brasil — segundo dados de julho da Federação Vernáculo da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Enquanto nascente montante segue sendo trabalhado, a Volks anunciou neste ano um novo aporte de R$ 9 bilhões e nascente tem foco nas fábricas de São Bernardo do Campo (SP), Taubaté (SP), São Carlos (SP) e São José dos Pinhais (PR).
O novo aporte de R$ 9 bilhões será aplicado entre 2026 e 2028. O valor envolve o investimento em projetos para 16 novos veículos, incluindo modelos híbridos e totalmente elétricos.
Nos planos também estão um novo motor para veículos híbridos e uma plataforma dita uma vez que “inovadora, tecnológica, maleável e sustentável”. Esta novidade motorização será produzida em São Carlos (SP), enquanto uma picape está em desenvolvimento para a unidade fabril de São José dos Pinhais (PR).
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